하이브리드 썸네일형 리스트형 더 뉴 그랜저 하이브리드 겨울철 연비 비교 더뉴그랜저IG 하이브리드 구매한지 2년반이 되었습니다. 약 4만키로를 주행했는데요.이 차를 구매할땐 당연히 주행성능도 중요하겠지만 하이브리드라 연비에 관심이 가장 많이 가는 것 같습니다.하이브리드의 배터리가 온도에 따라 성능이 차이가 많이나서 연비도 계절에 따라 영향을 많이 받는 것 같습니다.이번주 혹한의 추위가 계속된다고 뉴스에서 연일 알려주고 있는데, 오늘 아침 출근길 온도입니다.영하9도..너무 추워요 진짜.하이브리드 운행하시는분은 아시겠지만 히터를 키냐 안키냐에 따라 연비차이가 엄청납니다. 오늘같이 추운 영하의 날씨에는 연비는 포기하고 위 사진처럼 히터 3단계와 엉따+핸따로 운전합니다.저렇게 히터키고 30분 출근길 운전했을때 연비입니다.겨울이 아닐때는 막 운전해도 최소 14, 평균 15-16은 나오.. 더보기 K8 하이브리드 블랙 (vs 그랜저하이브리드) K8 하이브리드 블랙이 있어 한번 카메라에 담아 봤습니다.새차인지 아주 광이 살아있었습니다. 경쟁 차종인 그랜저 하이브리드 블랙과 비교해보았습니다.검정색에 윤곽이 많이 뭍혀서 그런지 두 차종이 비슷해보이네요. 보수적인 디자인의 그랜저 하이브리드에 비해K8 하이브리드는 보다 파격적입니다.그래서 그랜저가 디자인에서 호불호가 작을 순 있어도,디자인에 빠지는 사람은 K8이 더 많을 것 같습니다. 기아는 로고를 바꾸길 정말 잘 한 것 같습니다.깔끔하게 일렬로 된 테일램프에 신로고가 잘 어울립니다. 5미터가 넘어버리는 전장을 자랑하는 K8입니다.(5,015mm로 4,995mm인 G80보다 길어졌습니다.) K8 하이브리드는 알루미늄으로 된 캐릭터라인이 가장 눈에 띕니다.후면으로 갈 수록 라인이 올라가면서.. 더보기 이전 1 다음
